A lítium-ionos technológia meggyőző volt az Emons számára
A rendszer: megváltozott
Hogyan biztosítható a gazdaságosabb, tisztább és fenntarthatóbb belső logisztika? Az Emons Spedition GmbH számára a válasz a napnál is világosabb volt. A németországi Großbeerenben található darabáruraktárban következetesen átálltak a gázüzemű targoncákról a lítium-ionos eszközökre.
Berlin és Potsdam között, reggel 6 órakor az Emonsnál a korai időpont ellenére nagyban folyik a munka. A szállítmányozó vállalat területére egymás után kanyarodnak be a teherautók, amelyek egész Németországból szállítanak ide árukat, hogy előkészítsék azokat a fővárosba és Brandenburg környékére történő továbbszállításhoz. Itt a nap 24 órájában, a hét öt és fél napján folyik a munka.
Hogy ez a szoros ütemterv szerint dolgozó szállítmányozó cég zökkenőmentesen működhessen, természetesen szükség van egy nagy teljesítményű targoncaflottára. Ezekkel rakodják ki a pótkocsikat, rendezik el az árut a csarnokban, majd később rakodnak fel a szállítójárművekre. Dióhéjban: Az anyagmozgató gépek gyakorlatilag éjjel-nappal működnek.
Középpontban a csapat
Ehhez a nagy kihívást jelentő feladathoz a középvállalkozás végül a Linde 1,6–2,0 tonna teherbírású, hagyományos gázüzemű targoncáit választotta. Amikor időszerűvé vált a szóban forgó eszközök némelyikének lecserélése, egy távol-keleti gyártó lítium-ionos targoncáját is tesztelték. „Már néhány nap után világossá vált, hogy ez nem fog beválni”, mondja Peter Weiss targoncavezető. „A járművek az árukezelésben rendkívül pontatlanok voltak. Amikor az embereimmel itt, a szűk helyeken árukat mozgatunk, centiméteres pontosságra van szükség ahhoz, hogy az árucikkek ne sérüljenek meg.”
Az Emonsnál a felelős vezetők komoly figyelmet szánnak a dolgozók visszajelzéseire. A munkavállalók igényeihez való következetes igazodás végül oda vezetett, hogy az Emons a Linde Anyagmozgatás lítium-ionos járműveit választotta.
Egy dolog már a kezdetektől fogva világos volt. A kétpedálos vezérlésre és a Linde Load Control funkcióra mindenképpen szükség van a vállalkozás elektromos targoncáinál . Nem csoda tehát, hogy a Linde szerződéses partnere által előkészített tesztjármű – egy Linde E18 Li-ION – azonnal megtetszett nekik.
A gázüzemű eszközök lecserélése ólom-savas akkumulátoros járművekre szóba sem jött az Emonsnál. Ennek oka egyfelől az akkumulátorok körülményes cseréjéhez szükséges hely hiánya, másfelől az energiatárolóknak a használati profilunkhoz nem megfelelő töltési ciklusa volt – a viszonylag magas hőmérsékletekre való érzékenységről nem is beszélve.
Sikermodell(ek)
A Linde E16 – E20 sorozatú lítium-ionos járművei már közel három éve megbízhatóan működnek, és háromkerekű kivitelüknek köszönhetően különösen fürgén mozognak a brandenburgi Emons-telephely logisztikai központjában.
A sikeres großbeereni kísérletet követően időközben további Emons-telephelyek is átálltak a lítium-ionos változatokra. A targoncák egy 16,3 kWh teljesítményű lítiumion-akkumulátorból kapják a hajtóerőt. Ezek a közepes méretű akkumulátorok nyolc órányi alapüzemidőt biztosítanak, ami optimális a vállalkozás helyi céljainak eléréséhez. A szünetekben a járművek időközi töltése egyszerűen megvalósítható, hogy a vezetőnek mindig elegendő menet- és emelési teljesítmény álljon a rendelkezésére.
A teljesítmény tekintetében a lítium-ionos eszközök semmiben sem maradnak el a belső égésű motorral működő járművektől. Bár a targoncáktól járművenként évi 2 500 üzemórával valóban sokat követelnek meg, az eszközök minden gond nélkül megbirkóznak ezzel a munkaterheléssel.
Az átállás minden szereplőnek egy valódi sikertörténet: mivel a munkanap – vagy jobban mondva, az Emonsnál a munkahét – végén a hatékony működés mellett az áramköltségek is jelentősen alacsonyabbak a hajtógázzal kapcsolatos ráfordításokhoz képest. A Linde targoncáival minden a megszokott ütemben megy tovább. A különbség az, hogy a lítium-ionos eszközöknek köszönhetően a munka csendesebb, tisztább és gazdaságosabb. Olykor megéri megkockáztatni egy „rendszerváltást” – főként akkor, ha mindenki tudja, hogy ezáltal minden még jobban fog működni...
Emons Spedition
A német Emons Spedition GmbH egy 1928-ban Kölnben alapított szállítmányozási és logisztikai vállalat, mely mára mintegy 100 telephellyel rendelkezik világszerte. Csak Németországban 24 kirendeltségük működik, többek között a brandenburgi Großbeerenben. Az ottani logisztikai központban körülbelül 125 dolgozót alkalmaznak, és megszervezik az áruk átrakodását Berlin, valamint Brandenburg szövetségi tartomány felé, mielőtt az Emons szállítóflottája eljuttatja azokat a vásárlókhoz. A Linde targoncaflotta révén a vállalat fokozatosan áll át a gázüzemű targoncákról a lítium-ionos járművekre. Ma a járműflotta kilenc Linde-eszközből áll: hét E16 – E20 sorozatú lítium-ionos targoncából, valamint két azonos teherbírású gázüzemű targoncából, mely utóbbiak közül az egyiket hamarosan korszerű, lítium-ionos járműre tervezik cserélni. A Linde minden targoncája a bevált Linde BlueSpot™ technológiával, valamint a kiemelkedően ergonomikus, ülésfűtéssel és légrugózással rendelkező Super Comfort active seat opcióval van felszerelve. A Fullszerviz lízingmegállapodások keretében biztosított nyomon követésről és karbantartásról a Linde MH hálózati partnere, a TRAFÖ GmbH gondoskodik.
