Raklapszállító T20 – T25 SP

A T20 – T25 SP modelleken a kezelőállás és a kezelőszervek egyetlen egységet alkotnak, amely teljesen el van választva az alváztól, így hatékonyan védi a kezelőt a rezgésektől és az ütésektől. Szükség esetén a kezelő kényelmesen nekidőlhet a párnázott háttámlának. A T20 – T25 SP modellek esetében a kezelő a menetirányhoz képest 45°-os szögben áll. Ez lehetővé teszi, hogy a hát és a nyak megerőltetése nélkül, bármely haladási irányban könnyen szemmel tarthassa környezetét. A járművek opcionálisan felszerelhetők standard dupla fogantyúval vagy a Linde e-driver funkcióval. A Linde e-driver a 45°-os vezetési pozícióra van optimalizálva, és egy kézzel is kezelhető. Mindkét opció állítható magasságú. Az elektromos szervokormánynak köszönhetően a járművek különösebb erőfeszítés nélkül manőverezhetők. A haladási sebesség és a kormányellenállás automatikusan és folyamatosan alkalmazkodik a kormányzási szöghöz. A többfunkciós kijelző minden fontos információval ellátja a vezetőt. A széles és mély tárolórekeszek elegendő helyet biztosítanak a munkaeszközök számára.

A T20 – T25 SP rakomány nélkül 14 km/h maximális sebességet ér el, és még a nagy meredekségekkel is megbirkózik. Ezt a nagy teljesítményű, 3 kW-os háromfázisú motor és a görgőrendszer kombinációja teszi lehetővé: a mechanikusan vagy hidraulikusan rugózott görgők alkalmazkodnak a rakományhoz, a vezetési helyzethez és a sebességhez, és még egyenetlen talajon is nagy menetstabilitást garantálnak. Ezenkívül egy automatikus rögzítőfék megakadályozza, hogy a járművek emelkedőkön való elinduláskor (pl. rakodórámpákon) akaratlanul elguruljanak. A járművek három független fékrendszerrel rendelkeznek, amelyek minden vezetési helyzetben biztosítják a vezető és a rakomány biztonságát. A T20 – T25 SP kiemelkedő kezelhetőségét az innovatív Linde e-driver vezérlési koncepció biztosítja. A Linde e-driver kormánya 45°-os pozícióra optimalizált, egy kézzel kezelhető, és minden fontos kezelőelemet tartalmaz. A T20 – T25 SP új generációs lítiumion-akkumulátorokkal szerelhető fel, amelyekhez megfelelő fedélzeti töltő is rendelkezésre áll.

A T20 – T25 SP háromfázisú motorja alig hajlamos a meghibásodásra és sérülésre, amely hosszú karbantartási időközöket tesz lehetővé, és hosszú távon alacsonyan tartja a szervizköltségeket. A robusztus kialakítás a szilárd burkolati részekkel és a stabil alvázzal szintén biztosítja, hogy a járművek még a legkeményebb folyamatos üzemben is ritkán romlanak el, és mindig rendelkezésre állnak. A járműveket kifejezetten a „design to service” („szervizelésre tervezve”) elv szerint fejlesztették ki, amely a szerviztechnikusok számára gyors hozzáférést biztosít minden lényeges alkatrészhez. Az elektronikus alkatrészek új generációjának és a CAN-busz architektúrában történő hálózatba kapcsolásuknak köszönhetően a technikusok a diagnosztikai csatlakozón keresztül könnyen hozzáférhetnek a jármű összes adatához. Az elektromos-elektronikus architektúra lehetővé teszi, hogy a frissítések és az új funkciók nagyon rövid idő alatt távolról is telepíthetők legyenek a targoncára.