Elektromos raklapemelő D12 HP SP

A pontos emelőmozdulatok elengedhetetlenek az ergonomikus rakománykezeléshez. A D12 HP SP ezért szereltük fel Linde OptiLifttel. A kezelőplatform és az irányítókar teljesen le van választva az alvázról, és teljesen fel van függesztve. Ez segít a rezgések és rázkódások elnyelésében, ami kényelmes és stresszmentes munkavégzést tesz lehetővé. Ezzel egyidőben az állítható magasságú irányítókar a vezető fizikai igényeihez állítható. Az elektromos szervokormánynak köszönhetően a járművek különösebb erőfeszítés nélkül manőverezhetők. A haladási sebesség és a kormányellenállás automatikusan és folyamatosan alkalmazkodik a kormányzási szöghöz. A D12 HP SP modell esetében a kezelő a villák irányához képest 45°-os szögben áll. Ez lehetővé teszi, hogy a hát és a nyak megerőltetése és forgolódás nélkül, bármely haladási irányban könnyen szemmel tarthassa környezetét. A járművek opcionálisan felszerelhetők az innovatív Linde e-driver kormányrendszerrel. A 45°-os vezetési pozícióhoz optimalizált Linde e-driverrel minden fontos funkció elérhető, és egy kézzel is kezelhető. A többfunkciós kijelző minden fontos információval ellátja a vezetőt.

A nagy teljesítményű D12 HP SP modellek rakomány nélkül akár 14 km/h-s maximális sebességet is elérhetnek. Kettős rakománnyal az erőteljes, 3 kW-os, háromfázisú egyenáramú motor 7,5 km/h sebességre is képes. Az erős emelőmotor a rakomány gyorsabb fel- és leemelését teszi lehetővé, ami sokkal hatékonyabbá teszi a rakomány kezelését. A D12 HP SP kettős rakománykezelési teljesítménye fokozható a Linde Speed Managementtel. Az indítási asszisztens pedig megakadályozza az akaratlan visszagurulást lejtős terepen. A mindkét oldalon elhelyezett, ötpontos kialakítású, elektromosan irányított és hidraulikusan működtetett görgők, valamint a középen elhelyezett hajtókerék megbízható tapadást és stabilitást kínál, különösen rámpákon és egyenetlen talajon. A D12 HP SP új generációs lítiumion-akkumulátorokkal szerelhető fel, amelyekhez megfelelő fedélzeti töltő is rendelkezésre áll. Rövidebb akkumulátortartóval rendelkező járművek is elérhetőek, amelyekhez 6 kW-os lítiumion-akkumulátor tartozik. A rövidebb tengelytávval csökken a fordulás sugara, így a jármű kitűnően használható szűkebb terekben is.

A modern, háromfázisú, egyenáramú technológiának köszönhetően a D12 HP SP elektromos motorja nem igényel karbantartást, így folyamatosan rendelkezésre áll, míg a karbantartási költségek minimálisak. A robusztus védőburkolat és a stabil karosszéria eredményeként még nehéz üzemi körülmények között is megbízható. A járművet a „design to service” („szervizelésre tervezve”) elv szerint fejlesztették ki. Ez annyit tesz, hogy a szerviztechnikusok gyorsan hozzáférnek minden lényeges alkatrészhez. A CAN-busz segítségével a jármű minden adata elérhető egy diagnosztikai készülékkel. A modern elektromos-elektronikus architektúra lehetővé teszi a szoftverfrissítések és az új funkciók bármikori távolról történő telepítését, ha a jármű opcionális adatátviteli egységgel van felszerelve.